( ) 驼峰解体作业遇碰限界检查器未弄清原因时，不得提钩溜放。

驼峰解体作业的特点，是利用（）进行溜放 驼峰解体作业要准确掌握（），严格执行呼唤应答制度和提钩要求 驼峰解体作业徒手提钩时，须一手抓车梯，一手提钩（） 驼峰缓行器制动不良，溜放车组追钩，属于调车作业计划差错（） 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。 溜放作业时，遇前车组人力制动后车组铁鞋制动，前车组未入线，后车组不准提钩（） 《兰州局集团公司调车作业规定》明确了驼峰解体作业时，有种情况下不准提钩（） 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）（） 调车作业计划发生差错，造成驼峰缓行器制动不良，溜放车组追钩（） 使用人力制动机制动溜放时，提钩人员应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准跟车边跑边提钩（驼峰提钩作业除外），不得用脚提钩，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩（） 秘书从农民对各种收费意见很大的多则信息中弄清原因及时向领导参谋，这种方法属于 ( ) ( ) 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外)，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。（ ) 未得到制动人员，不得提钩溜放（） 车列、车辆走行中，进入车档提钩、摘管或调整钩位（驼峰作业使用提钩摘管器时除外）（） 编区站在驼峰溜放作业采取人力制动机制动时必须采取“单钩”溜放（） 安防员交接班时，接班员应认真检查岗位各种（）情况，发现损毁或缺少的，要立即报告领导，及时弄清原因，明确责任。 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（） 选项退出该车次的溜放作业。[321020101] 车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入（），限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80～100M处 武东作业区驼峰解体时，同一限速连续两钩作业（） 解体过程中，遇有漏摘软管或没有提钩链的车辆，未使用提钩摘管器的均应停车处理。