对形成烟气走廊的受热面处说法正确的是（）

烟气侧高温腐蚀的受热面是（） 烟气中的SO3与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽，是造成尾部受热面低温腐蚀的主要原因（） 低温受热面烟气侧腐蚀主要是指（） 烟气流过对流受热面时的速度，受热面磨损越严重，但传热也越强烈 烟气流过对流受热面时的速度越高，受热面磨损越严重，但传热也越弱（） 烟气/空气预热器中烟气走的是壳程。 烟气/空气预热器中烟气走的是壳程（） 烟气中灰粒对受热面管子的磨损量与烟气速度的一次方成正比（） 锅炉中的飞灰磨损都带有局部性质，易受磨损的部位通常为烟气走廊区，蛇形弯头、管子穿墙部位、管式空气预热器的烟气入口处及在灰分浓度大的区域等。 GLLA2烟气侧高温腐蚀的受热面是（） 烟气流过对流受热面的速度越高，受热面磨损越严重，传热也越弱。 烟气流过对流受热面的速度越高，受热面磨损越严重，传热也越弱。 烟气流过对流受热面的速度越高，受热面磨损越严重，传热也越弱（） 锅炉低温受热面烟气侧腐蚀主要是指（）的腐蚀。 尾部受热面烟气侧腐蚀的原因不包括下列哪项（）。 GLLC2烟气流过对流受热面时的速度越高，受热面磨损越严重，但传热也越弱（） 不属于受热面管屏接受烟气热量的方式是（） GLLA2某受热面入口烟气的过量空气系数为134，出口烟气的过量空气系数为140，此受热面的漏风系数为（） 烟管锅炉的受热面处（） 影响空气预热器低温腐蚀的因素主要有烟气中三氧化硫的形成、烟气露点、硫酸浓度和凝结酸量、受热面金属温度。