JFT106型晶体管调节器属于（）搭铁式晶体管调节器，其调节电压为（）。

晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（ ） 发电机调节器静态检测，用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的（）值。 发电机调节器静态检测，用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的 (　 　)值 某只晶体管调节器F与E接柱之间的电阻为。欧（） 晶体管调节器S与E接柱之间的正反向电阻相同。 怎样用万用表判断晶体管调节器的好坏? 晶体管调节器应装在通风良好的位置，最高气温不得超过（）℃ 电梯常采用晶体管整流器直接供电的拖动系统中()为速度调节器。 晶体管调节器是利用晶体管的导通来控制发电机的励磁电流，从而使发电机电压保持恒定（） 晶体管调节器上的大功率管断路后，发电机输出电压将升高。 晶体管调节器的重量轻、体积小、寿命长、可靠性高（） 晶体管调节器上的大功率管被击穿后，发电机输出电压将下降。 晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流，从而使发电机电压保持恒定。（） 晶体管调节器中稳压管是感受元件，串联在三极管的基极回路中（） 静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态（）。 晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流，从而使发电机电压保持恒定。 检测内搭铁式调节器的管压降，电压表应接调节器的（）接柱。 发动机处于怠速工况下，测量发电机外搭铁式晶体管调节器大功率三极管，接通电路后管压降小于0.2V，说明三极管（） 电力晶体管属于双极型晶体管（） 电力晶体管属于双极型晶体管。