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616(电力)采用全控整流桥的电力机车不能进行再生制动。A.对B.错()
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616(电力)采用全控整流桥的电力机车不能进行再生制动。A.对B.错()
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SS7C型电力机车再生制动过载时,将断开(),自动投入空气制动(常用全制动)。
下列选项中那个不是电力机车再生制动回收利用技术()。
SS3型、554型、SS8型电力机车均采用再生制动。
SS3型、554型、SS8型电力机车均采用再生制动()
SS3型电力机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。
SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。
新八轴HXD2型电力机车最大再生制动力()KN。
SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制,实现电力机车()调速和无级磁场削弱
交一直流传动机车再生制动是将制动时产生的直流电通过整流桥反馈回电网()
HXD2(新八轴)电力机车最大再生制动力是多少?( )KN。
新八轴HXD2型电力机车再生制动工况时恒功率制动范围()KM/h。
HXD1电力机车在再生制动工况时,通过中间直流回路进行变换,将电能回馈给电网()
HXD1电力机车在再生制动工况时,通过中间直流回路进行( )变换,将电能回馈给电网。
SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。
SS9改型电力机车采用三段不等分半控整流桥无级调压,其中两小段各占1/4的整流电压,用于低速区,以提高低速区的功率因数()
交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。
SS7C型电力机车每个整流桥直流侧并联一个(),作为钳制空载电压和进行轻载限压试验之用。
国产HXD1型电力机车电力机车采用( )动力制动方式
HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离,使用空电联合制动时,该轴无再生制动()
三相整流桥分为三相全波整流桥(全桥)和三相半波整流桥(半桥)两种()
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