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对驼峰溜放车组速度控制调速制式描述正确的是()
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对驼峰溜放车组速度控制调速制式描述正确的是()
A. 点式采用减速器调速方式
B. 点连式采用减速器-减速顶调速方式
C. 连续式采用减速顶调速方式
D. 根据车辆减速器和转辙机对动力供应的要求,可设置专用动力站
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驼峰溜放车组之间的间隔要求有()
减速顶是一种用于驼峰调车场内的调速设备,他无需外部能源,无需外部控制,能实现对驼峰溜放车辆实施自动控制()
驼峰溜放调速方式中点连式采用停车器-减速顶调速方式()
机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。需要通过驼峰时,过峰速度不得超过()
溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为()公里/小时
溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为()km/h
机械化驼峰,进入同一线束的溜放车组,对于大车组后的小车组,应适当提高推峰速度()
动车组可以通过驼峰,调车时可以溜放()
驼峰车组技术间隔包括()间隔和溜放间隔
TW-2型驼峰自动控制系统由体系组成,完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能()
驼峰溜放车组的钩距不小于m()
驼峰溜放车组的钩距不小于()m
自动化驼峰驼峰信号和速度的规定、解散车组前后距离、驼峰作业楼作业办法、过峰车辆限制、禁止溜放车辆、推峰速度要求、牵出线作业方法和要求等,应在《》内明确()
自动化驼峰驼峰信号和速度的规定、解散车组前后距离、驼峰作业楼作业办法、过峰车辆限制、禁止溜放车辆、推峰速度要求、牵出线作业方法和要求等,应在内明确()
主要供调车作业时对溜放车组调速、制动和对停留车辆防止溜逸()
机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。需要通过驼峰时,由调车机车送到停放地点,过峰速度不得超过()
TW-2驼峰自动化控制系统认定溜放钩车速度低于()判为途停
利用驼峰分解车列时,车组技术间隔包括间隔和溜放间隔()
连续溜放、驼峰解散作业,要根据车组走行情况,正确掌握车组间隔距离,最小不得小于30m。
连续溜放、驼峰解散作业,要根据车组走行情况,正确掌握车组间隔距离,最小不得小于20m。
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