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高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供()、()的电能。
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高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供()、()的电能。
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高速铁路客运专线运营调度系统最高速铁路运输管理和日常列车运行控制的中枢()
高速铁路牵引供电系统一般由()系统、变电系统、()系统、SCADA系统、电力系统等构成。
普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车限速()及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁
施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或,未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行()
高速铁路区段:系指高速铁路列车运行速度在----及以上区段和----以下仅运行动车组的区段()
高速铁路列车运行控制系统的关键技术包括()
《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》中跨境高速铁路列车是指铁路总公司管理的各客运站与( )之间开行的高速铁路列车。
为保证高速铁路接触网设备可靠供电,一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷()
高速铁路建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期制度()
普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段,在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时,可以跨越高速铁路进出()
普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段,在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时,可以跨越高速铁路进出()
普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h,相邻高速铁路来车,本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界()
普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h,相邻高速铁路来车,本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界()
高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、()系统、()系统、运营调度系统、客运服务系统六个部分。
高速铁路的信号与控制系统,是高速列车、高密度运行的基本保证()
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分),列车运行监控装置(LKJ)具有等功能()
高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥()纳入高速铁路调度指挥。
高速铁路普遍采用双边供电。()
高速铁路普遍采用单边供电。()
高速铁路的系统构成主要包括()
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