盘类零件的轴向基准通常是（ ? ? ）。

加工如齿轮类的盘形零件，精加工时应以()做基准。 盘盖类零件的特点是径向尺寸远远大于轴向尺寸。() 曲轴轴向定位通常是（） 轴类零件外圆表面的磨削通常以（）作为定位基准。 加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准 按照FCA的车身零件公差标准CS.00020，冲压件上定位孔的尺寸公差通常是（） 蜗杆和螺纹类零件属轴套类零件,( )为直径方向的尺寸基准。 受剪切的零件，其剪切面和挤压面通常是指同一个面。() 蜗杆和螺纹类零件属轴套类零件,公共轴线为( )的尺寸基准。 斜盘式轴向柱塞泵中主要零件有（）。 轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。 蜗杆和螺纹类零件属轴套类零件,为公共轴线为( )的尺寸基准。 轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上 轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处 常有台阶、螺纹、键槽、退刀槽、销孔、中心孔、倒角、倒圆等结构的通常是（）零件。 立式车床用于加工（）尺寸较大，轴向尺寸相对较小，且形状比较复杂的大型和重型零件，如各种盘、轮和壳体类零件。 机械加工中，通常把（）的零件作为套类零件。 零件图上通常选用（）作为尺寸基准 中国大学MOOC: 盘盖类零件通常情况下都是： 主轴箱类零件工艺基准的选择.