轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度（）

轴温传感器装车后，各轴位传感器位置对应true。轴温显示true，同侧温差小于5℃（） 体感机械臂的传感器是MPU6050六轴加速度传感器，它用来采集手臂的姿态数据（） 轴温传感器装车后同侧传感器温差应小于（） 加速度传感器是用来测量（） CRH1A型动车组故障车辆当发生齿轮箱/牵引电机轴承超温或传感器故障时,IDU将没有提示信息,但轴温监控显示屏正常工作,车组,运行途中机械师通过故障车辆的轴温监控显示屏加强监控（） 轴温传感器装车后同侧传感器温差应小于10℃（） 机舱加速度信号监测，拆下机舱加速度传感器，将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下，观察就地监控软件（）方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下，观察就地监控软件Y方向加速度为（），测试完毕后，按照原安装方式恢复安装，注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向，应和原安装方式一致. GYK设备主要包括、速度传感器、压力传感器、制动装置、故障隔离装置、轴温监测装置等（） 测振仪与速度传感器和加速度传感器联用，可测轴的振动（） 车身加速度传感器是直接反应行驶路面状况和车身横向运动状况的传感器。（） 车身加速度传感器是直接反应行驶路面状况和车身横向运动状况的传感器（） 温度预警（266）故障,当预警消失，车辆振动及声音无异常，密切关注[轴温实时检测]信息预警传感器温度显示，恢复正常速度运行，运行途中机械师对预警车辆进行重点监控（） CRH动车组每根轴均有安装轴温传感器（） FAS即火灾自动报警系统，主要是由感烟传感器和感温传感器等火情传感器，对现场的火情加以监测（） 电源及机房环境监控系统现场设备主要由监控采集单元、监控模块、温湿度传感器、烟雾传感器、红外传感器、门磁传感器、灯控传感器、水浸传感器、窗破传感器等组成（） 加速度传感器、超声近距离目标传感器、红外热成像传感器可以用于车辆防碰撞系统（） THDS-A（）探测站的轴温传感器包括（） 轴温报警系统传感器采用的样式是（） 每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温（） 简述轴温传感器航空插头线卡安装方式（）