汽轮机变工况时，流过级的流量与级的前、后压力有何关系？

什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？ 汽轮机变工况时，级的反动度随其焓降的变化而变化。变工况时，如果级的焓降减小，则级的反动度变小（） 汽轮机调节级热降有何特点？ 汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降变大。（） 汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降变大（） 与定压运行相比，汽轮机变压运行有何优点？ 与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特殊问题？ 引起汽轮机变工况的主要原因 变转速汽轮机变工况时有下列特点（） 何谓汽轮机的调节级和压力级？ 汽轮机工况变动时，反动级的反动度基本不变（） 汽轮机的“级”可分为压力级和速度级（） 在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机（）时，而是在（）工况下。 汽轮机的胀差和汽轮机内部间隙有何关系？ 汽轮机的末级，当流量增加时其焓降（）。 什么是汽轮机的级？什么叫调节级和压力级？ 汽轮机变压运行蒸汽的体积流量（）。 汽轮机变工况时，采用定压运行（），高压缸通流部分温度变化最大。 与单级汽轮机相比，多级汽轮机有那些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有那些不同的性能特点？ 汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度（）。