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下降时乘务员应该尽快且不晚于落地前()分钟再执勤座位就坐
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下降时乘务员应该尽快且不晚于落地前()分钟再执勤座位就坐
A. 30
B. 20
C. 10
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预报列车进出站、检票作业、停站等信息时,车站应不晚于作业开始前20分钟,列车不晚于5分钟。
预报列车进出站、检票作业、停站等信息时,车站应不晚于作业开始前10分钟,列车不晚于8分钟。
预报列车进出站、检票作业、停站等信息时,车站应不晚于作业开始前5分钟,列车不晚于3分钟
预报列车进出站信息时,列车不晚于作业开始前()分钟
航班不晚于计划开舱门时间后()分钟落地,即可判定该航班正常
中度颠簸时,乘务员应立即回座位坐好,回客舱乘务员座位途中,提醒旅客系好安全带,固定手提行李()
乘务员发现有旅客抢占座位应该先找安全员处理
客舱乘务员必须在起飞后30分钟或平飞至落地前20分钟完成所有旅客服务程序。
客舱乘务员必须在起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟完成所有旅客服务程序。
如果客舱乘务员无法回到乘务员座位,那么他的防冲击姿势应为()
飞机下降前,如果在出口座位的旅客出现变化,乘务员无需再次确认已完成对应急出口座位旅客的简介()
飞机下降到1000英尺时,着陆前1.5分钟,乘务员提醒旅客“系好安全带,做好防冲撞姿势”口令,飞机下降到100英尺(30米时),乘务员高喊全身紧迫用力,()口令。
飞机推出前乘务员应将空座位上的安全带扣好
航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地,即可判定该航班正常。()
航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地,即可判定该航班正常()
列车停站时执行“一站两报”制度,即开车后预告下站名和时刻;不晚于到站前分钟再次通报。普速列车开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报()
解除短期备用,如发令晚于乘务员出勤时,自出勤时刻起统计。发令晚于机车出段时,按()
A320飞机前乘务员呼叫后左乘务员时,后左乘务员AIP的通信信息显示为()
起飞和落地时,乘务员静默三十秒的内容()
客舱乘务员飞行执勤期有哪些规定?
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