航行国际航线船舶引航费起码计费吨由E00净吨提高到（）净吨

航行于国际航线的船舶须具备（）。 2019年山东省煤炭企业个数由2010年的131个减少到53个，企业平均规模由年产130万吨提高到年产290万吨。 输送链条变频器报警代码E00（） 船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据。 船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据（） 航行国际航线的中国籍船舶入出港时（） 航行国际航线的中国籍船舶入出境时（） 2010年-2050年，世界年人均能源消费量将由2.7吨标准煤提高到（）吨标准煤。 2010年-2050年，世界年人均能源消费量将由2.7吨标准煤提高到（）吨标准煤 某海船满载排水量为20000吨，空船排水量为6000吨，航速为16节，船舶常数为150吨，计划由甲港口开往乙港口，航程为2759海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨／天：食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。该船舶航次净载重吨为（）吨。 某海船满载排水量为20000吨，空船排水量为6000吨，航速为16节，船舶常数为150吨，计划由甲港口开往乙港口，航程为2759海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨／天：食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。考虑航行安全系数时，该船舶从甲港到乙港的航行时间为（）天。 根据《船舶与海上设施法定检验规则》,关于船舶净吨的说法正确的是:净吨是__对应的吨位（） 某船舶公司有发动机功率为900马力的拖船3艘，另有净吨位为150.4吨的机动驳船2艘，已知净吨位小于200吨的船舶年税额为3元/吨，净吨位在201~2000吨的船舶年税额为4元/吨。该船舶公司应纳的车船税为（） 某船舶公司2019年9月购买机动船舶2艘，一艘净吨位2001.6吨，另一艘净吨位0.3吨。上述购买的船舶，购置当月均取得船舶所有权。已知车船税计税标准如下：机动船舶净吨位小于或者等于200吨的，每吨3元；201吨～2000吨的，每吨4元；净吨位2001吨～10000吨的，每吨5元。则该船舶公司当年应缴纳车船税（　　）元。 船舶吨税的计税依据是船舶净吨位及（ ）。 某船运公司2012年初拥有船舶3艘，净吨位分别为320吨、181吨、2500吨。100千瓦的拖船5艘；艇身长度20米的游艇5搜。已知：船舶净吨位≤200吨，每吨3元；200吨< 净吨位≤2000吨，每吨4元；2000吨 运河吨通常国际船舶吨位证书中的登记吨。①大于;②等于;③小于（） 整车货物接取送达费起码里程的费率是元/吨（） 某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题：考虑航行安全系数时该船舶从甲港到乙港的航行时间为（）。 A． 材料全屏我国某港口2018年1月驶入船舶情况如下：（1）甲国某运输公司货轮，净吨位为30 000吨；一艘非机动驳船用于装卸货物，净吨位5 000吨。甲国已与我国签订有相互给与船舶税费最惠国待遇条款。（2）从境外驶入该港口的中国国籍的养殖渔船，净吨位为1800吨。（3）乙国某公司的载货船舶，净吨位为700吨。上述船舶在港口停留的期限均为30天。吨税税率：不超过2 000净吨的，30天期的普通税率2.1元/净吨，优惠税率1.5元/净吨；超过2 000净吨，不超过10 000净吨的，30天期的普通税率4.0元/净吨，优惠税率2.9元/净吨；超过10 000净吨，不超过50 000净吨的，30天期的普通税率4.6元/净吨，优惠税率3.3元/净吨。根据下列要求回答问题。24【简答题】计算甲国货船和非机动驳船应缴纳的船舶吨税。