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一般客车转向架的弹簧挠度要求为mm()
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一般客车转向架的弹簧挠度要求为mm()
A. 170~200
B. 180~200
C. 180~210
D. 170~220
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转向架一般由构架、弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置和基础制动装置等组成,而对于动力转向架还装设有__
韶山6B型电力机车转向架二系弹簧悬挂静挠度为()
209HS型转向架全车落成找平后,同一轴箱弹簧高度差不大于mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于mm()
电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧()
25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为()
一般的转向架包括()
客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设( A),又称第一系悬挂弹簧
城郊线电客车转向架中央牵引销上平面与空气弹簧支撑面距柜面高度均为( )mm。
客车转向架与货车转向架相比有哪些不同?
25K型客车落成交验规定:同一转向架两侧空气弹簧高度差≤mm
209HS转向架落成技术要求:同一转向架两侧空气弹簧高度差()
高速转向架按其一般可分为两大类,即摆式转向架和非摆式转向架()
转向架减振装置一般由减振弹簧、立柱磨耗板斜面磨耗板组成()
钢弹簧按规定载荷进行试验,试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差:K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于mm、同一转向架不大于mm()
转向架组装时转K4型转向架同一组摇枕弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为31~35mm()
一个转向架使用钢弹簧()
上海地铁A型车转向架固定轴距一般为2000mm。
上海地铁A型车转向架固定轴距一般为2000mm()
构架式转向架同一转向架的旁承弹簧自由高度差不大于2mm,同一旁承的两弹簧自由高度差不大于mm()
西安地铁一号线电客车转向架轴距为2200mm()
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