通道、涵和管顶（）cm范围内不得使用压路机碾压。

城市道路的路基填方范围内的管涵顶面回填作业，采用压路机碾压时填土厚度至少为（）。 路基填方高度内的管涵顶面回填土（  ）以上方能用压路机碾压。 填土路基填方高度内的管涵顶面填土()mm以上,才能用压路机碾压。 压路机碾压速度宜控制在()km/h范围内，在一个碾压行程中不得变速。 填方高度的管涵顶面填土（）mm以上才能用压路机碾压。 填土路基施工中，填方高度内的管涵顶面填土( )以上才能用压路机碾压。 填上路基中，填方高度内的管涵顶面填土mm以上才能用压路机碾压（） 填土路基施工中，填方高度内的管涵顶面填土()MM以上才能用压路机碾压。 填土路基施工中，填方高度内的管涵顶面填土（）mm以上才能用压路机碾压。 碾压时注意对管道的保护，管顶覆土大于（）方可使用振动压路机。 碾压时注意对管道的保护，管顶覆土大于（）方可使用振动压路机 SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压 沥青混凝土路面施工碾压用压路机分为光轮压路机、振动压路机、轮胎压路机。() 压路机碾压时应低速行驶，变速时（）。速度宜控制在3～4km/h范围内。 直埋供热管道进行回填作业时，管顶或结构顶以上（）范围内，应采用轻型夯实，严禁采用动力夯实机或压路机压实 沥青路面的（）的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水（雾化）情况、碾压段长度、调头方式等。 沥青混合料在碾压和成型时，压路机应（ ）碾压。 轮胎压路机最适于碾压()。 轮胎压路机最适于碾压（） 轮胎压路机最适于碾压（）。