在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，飞机所使用的搜寻方式或航法为：（）

《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于（） 《商船搜寻与救助手册》提供的扩展方形搜寻方式适用于（） 《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于两艘以上的船舶参与搜寻的方式是（） 如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻，《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是：（） 《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。 《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扇形搜寻方式适用于（） 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扩展方形搜寻方式适用于（） 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于（） IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导：（）Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助 如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻,《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是（） 海上多船搜寻方式有：（）Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式 海上单船搜寻方式有（）Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式 每上多船搜寻方式有①扩展方形方式;②扇形方式;③平行航线方式;④海空协同搜寻方式（） 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扇形搜寻方式中,第一个搜寻循环中每次转向角为，第一个搜寻循环结束时,右转进入第二个搜寻循环（） 根据《国际航空和海上搜寻救助手册》，在救助期间可以采取下列哪些措施防止船舶下沉（） IMO的《国际航空和海上搜寻救助手册》（LAMSAR）旨在指导：。①遇难者自救；②遇难者接受救助；③施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助（） IMO的《国际航空和海上搜寻救助手册》（IAMSAR）旨在指导。①遇难者自救;②遇难者接受救助;③施救者,特别是施救船船长如何进行搜寻和救助（） 实施海空协同搜寻时应注意（）。①开始搜寻时，早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻；实施中如飞机赶到时，则船舶仍继续其搜寻，飞机也应单独进入搜寻；②第一次搜寻告一段落，海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数，确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法，实施第二段搜寻；③海面搜寻协调船有关操船的指令，应使用本手册的标准信文，或国际信号规则，或标准航海用语；④在实施搜寻的过程中，仍应全面遵守《1972 《国际航空和海上搜寻救助手册》是（）与国际民航组织于1998年联合出版的