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管道送煤气时,可在末端放散处取样做氧含量分析以()为合格。
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管道送煤气时,可在末端放散处取样做氧含量分析以()为合格。
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管道送煤气结束前要在其末端,取样进行爆发试验,不然炉子点火会产生爆炸。
管道送煤气结束前要在其末端,取样进行爆炸试验,不然炉子点火会产生爆炸()
检修结束送煤气,业主对煤气取样,低压还须做爆发试验并试验合格后,方可点火()
煤气放散系统应设在管道末端。
煤气系统的各种塔器及管道,在停产通蒸汽吹扫煤气合格后,不应关闭放散管;开工时,若用蒸汽置换空气合格后,可送煤气,待检验煤气合格后,才能关闭放散管,但不应在设备内存在蒸汽时骤然喷水,以免形成真空损坏设备()
容器内氧含量分析不合格不准进入。
容器内氧含量分析不合格不准进入()
开车前,罐内需进行氧含量分析,合格标准为氧含量小于2%(VOL)()
开车时,在指定取样点取样分析,其氧含量低于()%()时即认为氮气置换合格
开车时,在指定取样点取样分析,其氧含量低于()%()时即认为氮气置换合格
庭院燃气管道置换时检测燃气浓度大于(),氧含量低于2%时,用球囊取样,在远离放散点的安全处进行点火试验。
进入塔、罐等设备之前,必须进行氧含量分析,氧含量必须大于()为合格。
受限空间作业的氧含量分析合格标准是( )
受限空间作业的氧含量分析合格标准是( )。
环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格。
环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格()
开车时,在指定取样点取样分析,其氧含量低于()%(体积比)时即认为氮气置换合格。
开车时,在指定取样点取样分析,其氧含量低于()%(体积比)时即认为氮气置换合格
在送煤气过程中,做煤气爆发试验必须连续几次合格()
当管道和设备送煤气时,空气中O2含量必须大于1%()
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