磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，利用同名磁极相互       ，使列车离开铁轨，从而减小列车运行时的阻力，提高车速．

现代磁悬浮列车就是利用磁极间的相互______，将车身托起，这就大大减少了______，使列车能高速运行。 OBCU机柜分别安装在列车（） 磁悬浮列车利用（）使列车悬浮于轨道之上。 分别安装于列车两端拖车不同的轴上（） 2016年5月，长沙市开通了商业运营磁悬浮列车线路．其所用的磁体大多是通有强大电流的电磁铁，利用　　　　　　（选填“同名”或“异名”）磁极相互排斥的原理，减小了车轮与轨道之间的摩擦力． 磁悬浮列车是利用           的原理从铁轨上浮起来的。现在有一辆磁悬浮列车以150m/s的速度在轨道上匀速行驶，那么行驶270Km的路程需要        h。 磁悬浮列车：磁悬浮技术的研究源于德国，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。（  ） 磁悬浮列车：磁悬浮技术的研究源于德国，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸引力和排斥力）来推动的列车。（） 磁悬浮列车：磁悬浮技术的研究源于德国，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸引力和排斥力）来推动的列车。（） 磁悬浮列车是利用产生的磁力从而悬浮起来的 每列车分别安有个客室扬声器（） 磁悬浮列车采用了磁悬浮技术。 相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进：相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。根据上述文字，相吸式和相斥式磁悬浮列车的前进动力是（） 相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是： 磁悬浮技术的研究源于德国，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸引力和排斥力）来推动的列车。（） 磁悬浮列车的车体和导轨上分别装有磁铁，关于他们之间的相互作用力，正确的是 磁悬浮列车的车体和导轨上分别装有磁铁，关于他们之间的相互作用力，正确的是（） 同名磁极相互______，异名磁极相互______，磁体间的相互作用是通过_________发生的。 磁悬浮列车优点（） 2016年5月6日，长沙磁悬浮列车开通试运营．磁悬浮列车是根据同名磁极相互　　的原理来工作的．站台设置安全线是防止列年通过时，人与车之间空气流速大，压强　　（选塡“大“小”或“不变”），乘客被“吸”而造成安全事故．