自动闭塞区段，37°探头探测轨腰时回波显示略低于标准螺孔，且波位移量小，两孔相邻时易出现螺孔裂纹波形，一般是（）

37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和部位水平裂纹,以及轨底横向裂纹（） 探测老、杂轨和线路爬行严重区段时时，会产生螺孔拉长现象，37度探测时会出现近似回波（） 37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹,以及裂纹（） 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波前面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 回波略低于标准孔，但位移量小的异常波形一般是（ ）。 前后37°探头探测时，回波类似螺孔向上裂纹波形，一般是（） 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，列车应在该信号机前停车（） 18°探头对螺孔和螺孔小角度裂纹探测中的回波是如何显示？ 老杂轨地段，0°探头螺孔回波显示时探头移位较长的异常波形一般是（）。 因为0°探头探测轨腰水平裂纹时有回波显示，所以0°探头采用的探伤方法是脉冲反射法和穿透法（） 前37°探头探测第一孔向前下斜裂纹时的回波规依此为螺孔波→轨头顶角波→颚部反射波→螺孔裂纹波→倒打螺孔波（） 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，表示运行前方只有两个闭塞分区空闲（） 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲（） 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，表示运行前方有两个闭塞分区空闲（） 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，表示运行前方有三个闭塞分区空闲（） 钢轨探伤仪37&176;探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）。横向裂纹回波都显示在同一刻度上（） 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示下列信号：( )。 可动心长心轨37度探伤灵敏度可在所探长心轨轨腰螺孔上调节，使螺孔回波为满幅80%，然后根据探测面情况进行适当表面补偿（） 自动闭塞区段（三显示），自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，行车凭证为（）