十字偏心座零件，因有三处偏心，采用（）方法在车床上加工，才能达到精度要求。

在数控车床上加工零件，分析零件图样主要考虑那些方面？ 车床上能加工的零件共同点是（）   偏心零件的轴心线只有条（） 甲、乙、丙三台车床加工方形和圆形的两种零件，已知甲车床每加工3个零件中有2个是圆形的，乙车床每加工4个零件中有3个是圆形的丙车床每加工5个零件中有4个是圆形的。某天三台车床共加工了58个圆形零件，而加工的方形零件个数的比为4：3：3，那么这天三台车床共加工零件几个？( ) 车床上加工零件的直径大小受到车床主轴中心高度的限制（） 在车床上最适合于加工的零件是（） 车床上加工壳体，支座等类零件时，选用（）床夹具。 旋转零件装在轴上后产生偏心的原因有（） 偏心零件有哪六种磨削方法？说明其特点及应用场合？ 外圆与内孔偏心零件叫做（）。 偏心零件中，（）部分的轴线与基准轴线之间的距离，称为偏心距（e）。 数控车床上一般加工的是回转体零件。（） 气缸内十字头是连接（）的零件。 气缸内十字头是连接（）的零件 单件加工三偏心偏心套，应先加工好（），再以它作为定位基准加工其他部位 压缩机十字头是连接（）的零件。 偏心夹具是利用一种转动中心与几何中心（）的偏心零件来夹紧的。 偏心轴零件图样上符号◎是（）公差叫（） 偏心轴零件图样上符号∥是（）公差叫（） 单件加工三偏心偏心套,应先加工好基准孔,再以它作为定位基准加工其他部位（）