杭州地铁2、4号线列车触发FSB,故障原因消除，司控器置于制动位（FSB位）,可以缓解FSB（）

杭州地铁2、4号线列车IATP出站未读取到静态信标，将导致列车触发EB（） 1号线列车司控器控制手柄、换向手柄之间（） 杭州地铁2、4号线列车与ZC的通信丢失4s及以上，列车将触发EB（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡为处理器板（） 杭州地铁2、4号线列车前方进路不开放，列车移动授权无法释放，列车动车后触发EB（） 杭州地铁2/4号线TOD速度显示区黄色三角为FSB触发速度，此时可以不停车缓解FSB（） 杭州地铁2、4号线列车TI主机为查询应答器（） 杭州地铁2、4号线列车CBOP板卡为外部存储器板（） 杭州地铁2、4号线列车以CBTC模式运行时，若CC检测到列车一个车门处于打开状态，将施加FSB（） 杭州地铁2、4号线行调设置扣车，被扣CBTC列车在站台将触发FSB，车门屏蔽门保持打开（） 杭州地铁2、4号线列车空调系统由（） 杭州地铁2、4号线列车尝试越过终端信号机时，列车将触发EB并在信号机前停车（） 杭州地铁2、4号线列车紧急停车按钮触发EB后，紧急停车不缓解，列车将无法继续动车（） 杭州地铁2、4号线司控器输入测试时，当司控器处于FSB位置时，测试P1.37至P1.44及P1.55至P1.60间的导通性,正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线列车MTORE1B和2B中的E5灯位表示FSB（全常用制动）（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡的CPL模块为耦合器模块（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 杭州地铁2、4号线列车PMC板卡为通信板（） 杭州地铁2、4号线为建立AM模式，司控器必须在惰行位（） 杭州地铁2、4号线列车中CCTE板卡的CPL模块为耦合器模块（）