车停运超过（）或检修后，开车前，必须对所有信号、通讯、设备进行检查试验，确认正确，灵活畅通后方可作业

信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验（） 倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。 倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装臵.通讯设备进行检查试验。 绞车停送（）后或检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业。 停运个月及以上或检修后再开车前，必须采样分析一次，经采样分析检验合格，方可试车或投入运行（） 设备经过检修、改造或长期停运后重新投入系统运行后对设备进行（） 倾斜井斜停止提升6小时以上提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。 当提升机连续停运（）小时以上或事故检修后，信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。 装置开车前必须对每台机泵进行单机试运（） 列车站停超过（）min，开车前必须进行列车制动机简略试验 绞车检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业（） 停运重新投运前的设备，应进行检修，对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备，可参照新设备要求执行（） 设备经过检修、改造或长期停运后重新投入系统运行后对设备巡视属于（） 设备经过检修、改造或长期停运后重新投入系统运行后应对设备进行全面巡视（） 变压器检修停运时间超过小时，或因故障停运后，在投运前必须测量变压器绝缘电阻（） 设备经过检修、改造或长期停运后重新投入系统运行后应进行哪种巡视（） 在化工装置开车前，需对检修过的设备装置进行试车，只有试车符合要求后，设备才具备开车条件（） 新投运及设备经过检修、改造或长期停运后重新投入运行后应对以下（）内容进行巡视 加热炉开车前必须保证所有设备完好并做好开车准备。 停留超过的轨道车，司机在开车前必须按规定进行整列制动试验（）