式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮，直接参与控制或通过起动继电器，控制电磁开关接通或切断起动机电路（）

点火开关俗称起动钥匙，一般都有自动复位功能，其作用是起动后迅速切断起动机电源，防止起动机连转（） 按起动机的传动机构不同，起动机可以分为（）起动机。 按起动机的传动机构不同，起动机可以分为(　　)起动机。 启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否断路，若有应予以更换。 按总体结构不同，起动机可分为电磁式、（）和减速式起动机。 电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。 启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否( )，若有应予以更换。 汽车发动机应有良好的起动性能，应能由驾驶员在驾驶座位上起动。 汽车发动机应有良好的起动性能，应能由驾驶员在驾驶座位上起动（） 起动机按照电动机磁场的产生方式可以分为电磁式起动机和永磁式起动机 汽车用起动机按控制装置分为直接操纵式启动机和（）。 起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。 当将点火钥匙转到起动位置时，电磁开关内虽有响声，但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时，起动机能正常运转，则可以认为是（） 发动机起动时，向起动机和点火系统供电（） 永磁式起动机的永磁是指由永久磁铁代替普通起动机中的（） 直驱式起动机和缓啮合减速起动机工作时，开关内的线圈最大电流分别是（） 假开车是油门推至（）位置，按起动按钮，只喷油，不点火，涡轮起动机带转高压转子的工作过程。 冷运转，是油门置于（）位置，按起动按钮，不喷油，也不点火，涡轮起动机带转高压转子的工作过程。 点火开关置ON，观察仪表，仪表点亮；点火开关置ST，起动发动机，起动机运转，说明30、15或IG1、30A、IG2、ST供电正常（） 一次按下起动机电钮的时间最长不超过s（）