单选题

因滾动轴承的滾子与内圈、外圈的滾道接触表面承受着周期性载荷,即是处于重复弹性变形接触应力状态下的工作特性,其磨损特征是()。

A. 疲劳破坏
B. 磨损破坏
C. 胶合破坏
D. 腐蚀破坏

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客车轴承外圈组件与轴箱组装时,外圈外径和轴箱内径表面涂变压器油() 轴承外圈外表面上的最高温度可达()度。 ____________轴承的内圈与外圈可分离 与滚动轴承内圈内径相配合的轴,和与外圈外径相配合的箱体孔,均应选用基孔制() CRH2A型动车组轴箱轴承检修时不退卸,表面清洗后进行外观检查,轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整() 轴承的内圈与轴的配合应为(),外圈与轴承孔的配合为()。 在不变的径向力作用下,内圈固定、外圈旋转的滚动轴承,其外圈与滚动体的接触应力循环次数为No,内圈与滚动体的接触应力循环次数为Ni,Ni与No比较,________ 滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合( ) 滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合()。 轴承外圈外径的变动量为mm() 轴箱轴承表面清洗后外观检查,轴承外圈外表面不得存在、、裂纹等缺陷,表面锈蚀及划伤时使用细砂纸打磨处理。 滚动轴承内圈与轴颈的配合、外圈与座孔的配合 轴承内圈与轴颈的配合按(),而外圈与轴承箱体的配合则是按基轴制。 轴承内圈与轴的配合是基孔制,外圈与轴承孔德配合是基轴制() 轴箱轴承检修时不退卸,表面清洗后进行外观检查,轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整 滚动轴承是标准件,轴承内圈与轴的配合为(),外圈与轴承孔的配合为()。 滚动轴承设计时,轴承内圈和轴的配合比外圈与机座的配合() 滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与轴承座孔的配合应采用() 轴承内圈与轴的配合为基孔制,外圈与轴承孔的配合为基轴制() BE005滚动轴承外圈内径、内圈外径与滚动体之间,由于大都采用分组装配,所以它们之间的互换性通常为互换性()
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