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燃油仓与货油仓间隔的密性仓壁,通常要做()试验。
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燃油仓与货油仓间隔的密性仓壁,通常要做()试验。
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常温仓是指仓内温度通常随仓外气温变化而变化的仓房。
地上仓是指仓壁建在地表面上的仓房。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁()
油仓中()以上空间的高度称仓顶空挡。
浅圆仓粮温检测点布置原则,在粮堆外围的测温点距粮面、仓底、仓壁()
MFT动作时自动关闭燃油快关阀、燃油回油阀、油[木仓]进油电磁阀()
真空碳料仓和铝料仓与合金仓相比缺少()。
油(木仓)及油系统应严密不渗漏。油(木仓)运行中应严格监视雾化情况,发现油(木仓)雾化应在下班前报修()
货油仓高压报警压力设定在释放伐最低压力的()。
常温仓是指仓内温度通常高于25℃的仓房。
水泥仓、煤粉仓、标准仓、骨料仓、石膏仓等仓内部清仓作业属于危险作业()
在较脏油仓中进行清水洗仓初始阶段,水雾()
包装仓在设计时未考虑(),仓壁强度较低,不能作散装用。
料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器,通过使仓壁产生局部、高频的微振动来破坏()的摩擦力,从而保证工件连续的由料仓中排出。
料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器,通过是仓壁产生局部、高频的微振动来破坏的摩擦力,从而保证工件连续的由料仓中排出()
料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器,通过使仓壁产生局部高频的微振动来破坏的摩擦力,从而保证工件连续的由料仓中排除()
原料贮存仓通常采用()、()等形式,()仓主要用于存放粒状原料,()仓主要用于存放各种包装原料。
在空仓装载初始阶段应控制流向油仓()的液体线流速。
滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下,其出水孔应装()以防止海水涌入汽车仓
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁,相对而言其()强度较弱
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