起重倾覆力矩是指载荷中心线至倾覆线距离和与之相对应载荷的乘积（）

门架在载荷作用下将向前弯曲倾斜,并使货叉及载荷中心前移,倾覆力矩增加。 门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）. 门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（） 1号线站台边缘至线路中心线的水平距离，2号线疏散平台边缘距线路中心线的距离（） 站台边缘至线路中心线距离（） 4号线地下岛式站台边墙至线路中心线的水平距离为，站台边缘至线路中心线距离为，站台面至轨顶面垂直距离为。站台屏蔽门距线路中心线的的距离为（） 车辆最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线间的距离是指（）。 跨度是指桥架型起重机支承中心线之间的水平距离（） 岸边集装箱起重机外伸距是指起重机轨道中心线向海侧方向至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离（） 起重机抵抗由非工作状态风载荷和其它因素所造成的倾覆力矩的能力，称为（）稳定性。 起重机抵抗由非工作状态风载荷和其它因素所造成的倾覆力矩的能力，称为（）稳定性 不考虑风载荷作用时，静止起重机的重心在水平面的投影位置不应超过从前支点到后倾覆线距离的()%。 渣口高度是指铁口中心线到渣口中心线之间的距离。 楼梯中间平台宽度是指（）至转角扶手中心线的水平距离 龙门起重机的跨度是指大车行走轨道中心线之间的距离。 跨度是指臂架型起重机运行轨道中心线之间的水平距离（） 路基、路面中心线与设计中心线的距离为中心偏差，对于高速公路及一级公路应准确至（） 车钩中心线高度是指空车时，车钩钩舌端面的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高（） 对于旋转臂架式起重机，（）是指起重机回转中心线至取物装置中心铅垂线之间的距离。 起重力矩是指（）和与至对应的载负荷的乘积。