PTD-I型电源屏，长期保存的蓄电池组，使用前应用h率电流充电12-14h（）

直流分电屏（柜）应采用两段母线，每段母线的直流电源应来自不同蓄电池组，并应防止两组蓄电池长期并联运行（） 直流分电屏（柜）应采用两段母线，每段母线的（）应来自不同蓄电池组，并防止两组蓄电池长期并列运行 蓄电池组并联时，不同的蓄电池组严禁并联使用（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与（）匹配。 使用存放的蓄电池前需要检测蓄电池组的输出端电压，如果低于v/节，对蓄电池组进行补充电（） 机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化 非火灾状态下，对集中控制型系统进行功能调试前，集中电源的蓄电池组、灯具自带的蓄电池应连续充电（ ）h。 直流分电屏（柜）应采用两段母线，每段母线的直流电源应来自不同蓄电池组，并防止两组蓄电池（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器匹配（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与输出电压匹配（） 电牵引机车蓄电池组共有（）个单格蓄电池。 机房施蓄电池施工，原蓄电池组是南都，能否用双登蓄电池组并联使用是（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器输出电压匹配（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器直流输出电压（ ）。   电牵引单轨吊的蓄电池组由（）节蓄电池串联而成。 电牵引单轨吊的蓄电池组是由蓄电池并联而成。 高频开关电源当蓄电池组放电电压达到时，应自动切断蓄电池组供电回路（） 防爆特殊型电源装置蓄电池组外壳上盖与蓄电池顶端间隙应不小于（） PTD-I型电源屏，为继电器电池组的分挡开关（） PTD-I型电源屏，为转辙机电池组的分挡开关（）