( ) 给水车辆满水后且必须等待全列满水后再关闭上水阀,做好节水工作。(应知应会-旅客列车给水工作管理办法)

《旅客列车给水工作管理办法》列车终到后折返停留无法供水，且整备保洁工作有用水需要，终到站应安排餐车、座车、卧车各1辆满水，每组动车安排辆满水（） 动车组列车给水原则：单程运行时间在以上的，途中（运行7小时前后）安排1次全列满水（） 动车组列车给水原则：车底连续套跑以上的，中间（运行6小时前后）安排1次折返站全列满水（） ( ) 在给水站停时8分钟及以上的应全列辆辆满水。(应知应会-旅客列车给水工作管理办法) 动车组列车给水原则，车底连续套跑（ ）小时以上的，中间（运行6小时前后）安排1次折返站全列满水。 认真做好客车上水，严格执行（）制度，做到列列上、辆辆满 普速旅客列车给水方案始发应保证所有载客车辆辆辆满水（） 消化池满水试验合格后，还需进行（） 锅炉水压试验首先进行上水，上满水后，应进行全面检查，确认符合水压试验条件后，即可进行（）。 《南昌客运段旅客列车给水工作实施细则》规定普速旅客列车在给水站停时（）的应全列辆辆满水。 原则上，旅客列车在给水站停时及以上的应全列辆辆满水；停时分钟及以下的，不安排给水作业（） 卫生器具交工前，通水试验合格后，应做满水试验并记录。满水试验时间不小于（ ）。 预应力钢筋保护层的施工应在水池满水试验合格后的满水条件下进行（） 原则上，旅客列车在给水站停时（）分钟及以上的应全列辆辆满水；停时（）分钟及以下的，不安排给水作业。 列车终到后折返停留无法供水，且整备保洁工作有用水需要，终到站应安排餐车、座车、卧车各1辆满水，每组动车安排（）满水。 当锅炉满水时满水报警响（） 若给水压力（），锅炉将会发生满水事故。 消化池满水试验合格后，还应进行（）试验。 停大电后，脱盐水首先必须关闭自来水加水阀门，来电后，及时启动脱盐水泵供水（） 何谓满水事故？如何判断满水或缺水？