为了减少弹簧变形，成型弹簧在加热和冷却过程中最好采用夹具夹持。

焊接过程中焊件受到不均匀的加热和冷却会产生和（） 弹簧储能操动机构储能过程中，分闸弹簧和合闸弹簧被拉伸。 金属在加热、冷却、及变形过程中产生的应力统称为（）。 焊接时，焊件在加热和冷却过程中温度随时间的变化称为( ) 焊接是一个均匀的加热和冷却过程。 弹簧操动机构储能过程中，分闸弹簧被拉伸。（） 吹塑过程是，加热熔融物料，经挤出机连续挤出，形成型坯，在模具内以压缩空气吹胀、冷却成型，形成制品。 吹塑过程是，加热熔融物料，经挤出机连续挤出，形成型坯，在模具内以压缩空气吹胀、冷却成型，形成制品（） （）适用于加热细长工件，以减少加热过程中的变形 精馏过程的主要操作费用是加热和冷却的费用。 焊接变形产生的主要原因是( )不均匀地局部加热和冷却。 人推开弹簧门的过程中，弹簧由于发生弹性形变而具有       能；当弹簧门自动关闭的过程中，弹簧由于形变减小，其     能减小，     能转化为门的    能。 弹簧的特性线是弹簧所受的工作载荷与弹簧变形之间的关系曲线。 各型弹簧不得加热（） 弹簧储能操动机构储能过程中，分闸弹簧被拉伸（） 判154、弹簧操动机构储能过程中，分闸弹簧被拉伸（） 弹簧的载荷变量与变形变量之比称为弹簧刚度（） 加热冷却系统是对挤出机进行加热和冷却（） 弹簧起缓冲作用，减振器起减少振动作用，因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。 弹簧起缓冲作用，减振器起减少振动作用，因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置（）