单选题

汽车制动实际上上将转化为热能()

A. 重力能
B. 运动能
C. 阻力能
D. 压力能

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能量守恒与转化定律实际上就是热力学()定律 热电偶实际上是一种能量转换器,它将热能转换为电能() 离心泵的工作过程实际上就是能量转化的过程() 电流做功的过程,实际上是()转化为其他形式能量的过程。 当牵引传动系统不能进行再生制动时,通过将电能消耗在制动电阻上,转化为热能散发掉() 再生制动将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉() 机车电阻制动是通过制动电阻将电能转化为热能而消耗掉() 再生制动时把车辆的动能转化成热能() 列车摩擦制动是将动能转化为热能,常见的有踏面制动、盘式制动和() 将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是() 在Windows中,执行“复制”操作后,实际上将选定的内容写作() (2019年5月)( )实际上是计时工资的一种转化形式。 摩擦制动是将物体的动能转化为热能,从而产生制动作用,通常可以分为闸瓦制动、、磁轨制动、液力制动() 下列哪一项实际上是计时工资的一种转化形式? () 解释实际上是看起来矛盾,实际上不矛盾() 离心泵的工作过程实际上是一个能量传递和转化的过程。 用做功的方法来改变物体的内能,实际上是     能转化为     能的过程。 电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉() 电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉() 机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
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