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高速公路基层用的碎石,其碎石的加工工艺应采用( )。
单选题
高速公路基层用的碎石,其碎石的加工工艺应采用( )。
A. 颚式破碎
B. 锤式破碎
C. 反击式破碎
D. 冲击式破碎
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级配碎石用作基层时,在高速公路、城市快速路和一级公路上,碎石的最大粒径不应超过()mm。
对于高速公路和一级公路的基层,水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合()。
公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌和工艺和摊铺工艺推荐采用()。
热拌沥青碎石基层施工中,当高速公路和一级公路热拌沥青碎石基层施工气温低于()℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料
级配碎石用作基层时,在高速公路、城市快速路和一级公路上,碎石的最大粒径不应超过50mm。
高速公路的下面层、沥青稳定碎石基层、一级和二级公路沥青质量应符合()沥青技术要求
路拌沥青碎石可用于高速公路面层()
二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用()
二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用()。
级配碎石或砾石用于基层时,高速公路和一级公路颗粒的公称最大粒径不宜大于()
不宜用于高速公路基层的材料是()
下列不能作为高速公路基层的是()
(2018年)二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用( )。
可作为高速公路基层的粒料是()
下列不能作为高速公路基层的是()0
高速公路基层的养生期不宜小于()d。
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层,以增强基层的强度和稳定性,减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时,可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。()
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层,以增强基层的强度和稳定性,减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时,可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层()
《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006)规定:高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土,沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用,取消了联结层。()
对高速公路和一级公路的水泥稳定碎石的施工工序是什么?
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