调车碰轧脱轨器事故是指作业中机车、车辆动车、重型轨道车碰上了（）

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，应列为（）事故。 “脱轨”：系指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般（ ）事故 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为（） 铁路交通事故中造成调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，应列为（） 所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员的事故（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般D类事故。 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，构成一般D类事故（） 一般D类事故：D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或防护信号动车 是指停有机车、车辆、动车、重型轨道车的线路或已封锁的线路（） 所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。 所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行规程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为一般D类事故（事规）（） 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定调车事故（） 以下情况，（ ）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，未构成一般C类以上事故的，为事故 机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面，就称为__ 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定为事故（） 机车、动车、重型轨道车上均应备有( )。