设有中间道岔的线路，经由中间道岔反位调车作业，未确认机车车辆出清该区段，严禁排列该线路的接发列车和调车进路（）

道岔控制电路设有4个继电器，平时如果道岔在反位则（） 因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）（） 调车作业时，在驶向道岔前，须确认（） 调车区纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以或分界道岔为界 无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以线路信号机或分界道岔为界（） 中间道岔是接车进路范围以内的道岔（） 中间小站货物线上的道岔，多采用道岔（） 列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时，中间道岔是怎样延时解锁的？[323010201] 中间加挂游车的跨装车组（ ）道岔时，不得推送调车，以防脱轨。 调车作业经过轨道电路分路不良区段时，调车人员（现场确认人员）未应答可视为尚未越过XX信号机（道岔）吗？ 中间站位于货物线上的道岔,多采用( )道岔。 道岔的反位则是列车进入另一条轨道线路时道岔的位置（） 中间站在咽喉道岔区域调车作业时，车站值班员（信号员）须在联控用语中指明越过的（） 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,若非正常情况下可按正常使用（） ( ) 未配调车组的中间站禁止溜放作业。 在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段（） 调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及（） 中间站调车，未确认停留车位置动车会造成（）