一期AFC-TVM车站关闭/疏散模式8A+为（）

一期AFC系统车站疏散模式线B-为（） 一期AFC系统车站疏散模式线D-为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI+为车站关闭模式反馈正极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EO+为疏散模式正极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CO+为疏散模式正极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EO-为疏散模式负极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CI-为疏散模式反馈负极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI-为疏散模式反馈负极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EO-为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CI+为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI-为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CO+为（） 一期自动增值机运行紧急疏散模式后，设备（） 一期闸机运行紧急疏散模式后，所有闸机（） 一期自动售票机运行紧急疏散模式后，设备（） 一期半自动售票机运行紧急疏散模式后，设备（） 半年检需要测试车站关闭及疏散模式（） 二期AFC系统车站疏散模式电压为（） 二期AFC系统车站疏散模式供电由提供（） 二期AFC系统车站疏散模式供电由MCS接口柜（一）提供（）