多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。

四级压缩的每级压缩比为4，则总压缩比为（） 当气体压缩比大于8时，一般需要压缩机采用多级压缩。 以氨为工质的压缩机，每级的压缩比应（）。 往复式压缩机每级的压缩比最大不超过（） 往复式压缩机每级的压缩比最大不超过（） 氟用国产标准系列压缩机的单级制冷压缩系统中，当压缩比超过10时，应采用双级压缩。 氟用国产标准系列压缩机的单级制冷压缩系统中，当压缩比超过10时，应采用双级压缩（） 关于空压机多级压缩压缩比逐级降低的原因,错误的是（） 压缩比越大气体在每一级压缩中的终温越低。 离心式压缩机单级叶轮的速度越高，每级叶轮的压缩比就越大 多级往复式压缩机所消耗的功比单级的大为（），级数（），省功也（）。 多级往复式压缩机所消耗的功比单级的大为（），级数（），省功也（） 发动机压缩比的概念：气缸在时的最大体积与气缸在时最小体积之比，即为压缩比（） 气缸工作容积不变，当压缩室容积增加时，几何压缩比（） 离心式压缩机中采用叶轮，可显著提高每一级的压缩比（） 单级氟里昂压缩机的压缩比必须（）。 往复压缩机并级的压缩比可达到（）。 发动机气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，压缩比的大小决定了发动机所使用的汽油标号。当压缩比为大于10.0时，一般选用使用（）号汽油 单级氨压缩机的最大压缩比不应超过（）。 选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于（）。