航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。

航向稳定性好的船舶,其螺旋试验结果表现为() 不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大 航向稳定性好的船舶其逆螺旋试验结果表现为（） 航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为（） 船舶航向稳定性是指（） 不具有航向稳定性的船舶,其逆螺旋试验结果为①舵角与角速度曲线呈单值对应关系;②舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线;③舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且航向稳定性差，s形高度越大（） 关于船舶旋回滞距，下列说法正确的是：（）Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船，滞距就大Ⅲ、与装载状态无关 对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：（） 按有利于船舶航向稳定性来说（） 船舶动航向稳定性的含义是正舵直航中的船在外力干扰下偏离原航向,当干外力消失后（ ）。 游艇由深水进入浅水区，舵效降低、航向稳定性提高。 游艇由深水进入浅水区，舵效降低、航向稳定性提高（） 逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线，则船舶航向稳定性与该S形曲线的关系是：（） 船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（）Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差 螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（） 船舶的航向稳定性不好，维持直线航迹需频繁操纵船舶。() 航向稳定性好的船可同时判断为：（） 不具有航向稳定性的船麻,其螺旋试验结果为①舵角与角速度曲线呈单值对应关系;②角与角速度曲线出现多值对应的环形;③舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且环高越大,航向稳定性越差（） 螺旋试验结果是舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是（） 完全脱胶后，即可获得手感、光泽、白度较好的练白绸。（）