焊接球焊缝应进行无损检测，检查按每一规格数量的5%进行抽查，且不应少于（）个。

焊接球焊缝应进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合《钢结构工程施工质量验收规范》中规定的()焊缝质量标准。 经外观检查合格的焊缝方能进行无损检测，无损检测应在焊接小时后进行（） 钢结构工程中，焊接球焊缝应进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合规范中规定的二级质量标准。焊接球表面应无明显波纹及局部凹凸不平不大于（）mm 钢结构工程中，焊接球焊缝应进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合规范中规定的二级质量标准。焊接球表面应无明显波纹及局部凹凸不平不大于（）mm 按照《GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范》规定，钢结构工程网架焊接球焊缝应进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合规范规定的质量标准（） 长输管道焊接完成后应进行外观检查和无损检测。无损检测的方法有()检查。 长输管道焊接完成后应进行外观检查和无损检测。无损检测的方法有（）检查。 按规定抽检的无损检测不合格时，应加倍抽检该焊工的焊缝数量，当仍不合格时，应对其全部焊缝进行无损检测。 按规定抽检的无损检测不合格时，应加倍抽检该焊工的焊缝数量，当仍不合格时，应对其全部焊缝进行无损检测（） 长输管道焊接完成后应进行外观检查和无损检测。无损检测的方法有(　　)。 当燃气管道的焊缝无损探伤检测无设计规定时，应对每一焊工所焊焊缝焊口进行抽查检测，抽查数量应不小于焊口总数的( )。 管道焊接完毕后，焊缝需要进行100%无损探伤检测的是（ ）。 热力管道焊接质量检验，焊缝返修点应进行表面质量检查及（）％无损探伤，其检验数量不计算在规定检验数量中。 当燃气管道的焊缝无损探伤检测无设计规定时，应对每一焊工所焊焊缝焊口进行抽查检测，抽查数量应不小于焊口总数的(  )。 为了提高焊缝内部质量,增加焊接一次合格率,应尽可能对焊缝进行100%无损检测。 ( ) 船舶焊缝的外观检查和无损检测应由船厂或其分包方按由其制订的检查规程或船舶焊接检验指南的相关要求进行（） 焊接球节点必须按设计采用的钢管与球焊接成试件，进行（）的承载力检验，检验结果必须符合有关规定。 设计要求全焊透的一级、二级焊缝，应采用无损探伤进行内部缺陷的检查，其中一级焊缝的检验数量为整个焊缝数量的（）。 需进行100%无损探伤检测的焊缝有（　　）。 船体结构的所有焊缝，均应进行外观目视检查。检查合格后再进行构件内部的无损检测（）