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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺进行补焊操作时,焊接过程中应始终保持基体的温度在150t左右的范围内。
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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺进行补焊操作时,焊接过程中应始终保持基体的温度在150t左右的范围内。
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在对汽缸裂纹挖补区选用冷焊方法进行补焊操作时,各道焊波只要能填满挖补区即可,不需要工艺上的过多要求()
焊接过程中对焊工危害较大的是()电压。
焊接过程中对焊工危害较大的电压是()。
在焊工进行焊接操作过程中,由于焊接工艺规程中包含工艺评定的非重要变素,所以焊工可以在必要时变更焊接工艺规程的规定进行操作。
采用冷焊方法处理汽缸裂纹,在汽缸补焊结束后,应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑,以便进行焊缝检查。
焊接过程中,对焊工危害较大的电压是( )
焊接过程中对焊工危害较大的电压是( )。
铸钢裂纹的焊补焊后的焊缝强度和塑性均应满足要求,在焊接过程中还应注意()
在对汽缸裂纹进行补焊操作时,冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。
在对汽缸裂纹进行补焊操作时,冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力()
焊接过程中需要焊工调节的参数是()。
焊接检验员应在焊接过程中,现场巡视、监督检查焊工执行工艺纪律情况、上岗人员持证情况。()
焊接过程中产生的烟尘对焊工的危害是()。
焊接过程中焊工可能会受到什么伤害?
焊接过程中焊工可能会受到什么伤害
钢制压力容器焊接过程中,以下()不必进行焊接工艺评定。
补焊操作无需编制补焊工艺文件。
塑料焊接过程中应采用哪些防护措施?
对焊接过程中钢轨等过程应按工艺规定时间进行卡控()
钢制压力容器焊接过程中,以下那种焊缝不必进行焊接工艺评定()
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