客户来电咨询为什么总是停225线路，已解释过该线路进行改造计划停电，但是客户不认可，表示此处经常停电，客户有较强投诉意愿，想知道具体停电原因，希望工作人员尽快核实处理应派发（）

事故巡线时，明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。 线路停电时，必须先将该线路可能来电的所有开关、线路刀闸、母线刀闸全部拉开，手车开关必须拉至试验或检修位置（） Z事故巡线时，明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能（） 事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。 （）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。 事故巡线应始终认为（），即使明知该线路已停电亦应认为线路随时有（）的可能。 事故巡线应始终认为（），即使明知该线路已停电亦应认为线路随时有（）的可能 停电时，必须先将该线路可能来电的所有全部拉开，用验电器明确无电压后，在所有线路上可能来电的各端装接地线，线路闸刀操作把手上挂“禁止合闸，线路有人工作！”的标示拍（） 事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。 故障巡视应始终认为线路是带电的，即使明知该线路已停电，也要认为线路随时有恢复送电的可能（） 事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路有随时恢复送电的可能（） 事故巡线时应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路有随时恢复送电的可能（） 故障巡视应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能（） 定时限过流保护的动作值是按该线路（）电流整定的 电工在进行事故巡视检查时，应始终认为该线路处在（）状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有（）可能 线路停电时，应先将该线路可能来电的所有（）全部拉开，手车开关应拉至试验或检修位置，验明确无电压后，在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸（装置）。 线路停电时，应先将该线路可能来电的所有(    )全部拉开，手车开关应拉至试验或检修位置，验明确无电压后，在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸（装置）。   在PMS系统中，在线路定期巡视周期表中，找不到该线路，请问为什么（） 不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能（ ）。 电工进行事故巡查时，应始终认为该线路处在带电状态，即使该线路确已停电，也应该认为该线路随时有送电的可能。（）