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轴承外观检查,测量时,先左右旋转轴承外圈3~5转,给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零;然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为轴向游隙()
判断题
轴承外观检查,测量时,先左右旋转轴承外圈3~5转,给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零;然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为轴向游隙()
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轴承外圈组件放入轴箱孔内时,两轴承外圈须相靠,不得装反,轴承外圈组件不能装入时,可用铜棒轻轻敲入()
向轴颈上套装轴承外圈组件,套装时应,两轴承外圈的须相靠()
轴承外圈发现裂纹时该套轴承()
侧架导框与轴承外圈接触,在制动时轴承外圈与侧架产生冲击,易造成外圈破损故障。
轴向预紧是在装配圆锥滚子轴承、向心推力球轴承时,给轴承内、外圈以一定的轴向预负荷,使内、外圈发生相对位移,消除内、外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度()
滚动轴承是机械旋转的支撑点,承受旋转轴的()、()、()。
滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。
拆卸大直径轴承时可用大锤直接敲击轴承外圈拆卸轴承。
客车轴承检修时,外圈滚道有凹痕.锈蚀时应更换外圈()
轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后,初步检查轴承状态,使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁,检查轴承外圈外表面有无剥离、、裂纹等缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整
新造轴承外圈探伤有裂纹时()
197726TN型滚动轴承外圈牙口直径在距外圈两端处测量()
将客车轴承外圈组件放入轴箱孔内时,允许用轻敲外圈端面,两轴承外圈的非打字面须相靠,不得装反()
《运标》中规定人工轴温检查的测量部位为:无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向()
轴承外圈与轴承座是()配合。
利用轴承盖可固定轴承的外圈()
轴箱组装到位后,左右旋转轴箱3~4次,转动须灵活()
拆卸滚动轴承时可先用100℃的热油浇在轴承的外圈上,使外圈膨胀后再拿出内圈。()
人工检测无轴箱滚动轴承位置:无轴箱滚动轴承在外圈下部、距外圈前缘10mm至外圈后缘10mm之间的前、中、后位置各测量一次,取最大值,复测时点温计应距轴承外圈30-51mm处测量()
人工检测无轴箱滚动轴承位置:无轴箱滚动轴承在外圈下部、距外圈前缘10mm至外圈后缘10mm之间的前、中、后位置各测量一次,取最大值,复测时点温计应距轴承外圈20-50mm处测量()
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