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联锁系统为提高进路控制的可靠性,对涉及控制进路的计算机,一般采用()
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联锁系统为提高进路控制的可靠性,对涉及控制进路的计算机,一般采用()
A. 屏蔽技术
B. 容错技术
C. 避错技术
D. 切换技术
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列车进路控制应以联锁表为依据,持续检查进路上的( )等联锁条件。
TW-2型驼峰自动控制系统由体系组成,完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能()
列车通信控制系统的冗余功能可提高系统可靠性()
TYJL-ADX分散式计算机联锁系统中的监视控制机为了提高系统的可靠性采用的是逻辑的二重结构
直流机车为避免加载电路因电器联锁虚接导致机车无流无压,对机车加载控制电路的关键联锁利用备用联锁改接双联锁控制,提高电器联锁的可靠性()
联锁系统为提高建立进路的__,把进路的区段分为__和__两部分
分散自律调度集中系统的进路控制功能包括()进路控制
车站联锁主要控制项目包括:列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放()
列车进路控制应以联锁表为依据,持续检查进路上、紧急停车按钮、防淹门、敌对进路、照查条件、侧面冲突等联锁条件()
在__控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作
微机控制电梯,使电梯控制系统节省能源、通用性强、可靠性提高,实现()功能控制。
在微机联锁控制系统中,对进路控制的过程中不需要有人参与的是()
无联锁进路确认装置是通过对无联锁区道岔开通位置的连续判断,计算确定进路开通方向,分机将进路编号用LED显示给,主机以光带方式复示进路,控制电台以合成语音通知调车人员的装置()
调度员对列车进路有控制权,对调车进路无控制权.而车站对调车进路有控制权,对列车进路无控制权.上述属控制方式()
提高( )可以提高控制系统的灵敏性与可靠性,消减自动控制法产生的尺寸精度误差。
ATS子系统对列车进路的控制包括()
计算机联锁设备实现道岔、信号机、电客车间的联锁关系,可实现进路控制。
计算机联锁设备实现道岔、信号机、电客车间的联锁关系,可实现进路控制()
K5B计算机联锁系统,取消延续进路时,应先取消延续进路,后取消接车进路()
K5B计算机联锁系统,排列变更进路:顺序点击进路的()
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