高速铁路路堑应设置侧沟平台，平台宽度不宜小于m。在土石分界处、透水和不透水层交界面处及路堑边坡高度较大时，应设置边坡平台，平台应具有足够宽度，并应符合路堑边坡稳定性要求，边坡平台上应做好防排水及加固措施（）

开挖深基坑时，如果分层设置多级平台，每层平台宽度不宜小于米。 开挖深度较大的基坑，当采用放坡挖土宜设置多级平台多层开挖，每级平台宽度不宜小于()M。 开挖深度较大的基坑，当采用放坡挖土宜设置多级平台多层开挖，每级平台宽度不宜小于()M。 开挖深度较大的基坑，当采用放坡挖土宜设置多级平台多层开挖，每级平台宽度不宜小于m（） Ⅰ级铁路路肩宽度，一般情况下，路堤不应小于（）m，路堑不应小于（）m 高速铁路路基的基本形式是。 ①半路堤 ②半路堑 ③路堤 ④路堑 开挖深度较大的基坑采用放坡挖土时，宜设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于（  ）m。 侧沟平台宽度一般为0.5～1.0m，并向侧沟方向做成的斜坡（） 铁路路堑段的路肩宽度不应小于（）。 风浪大的海堤、湖堤临水侧宜设置消浪平台，其宽度可为波高的（）倍，但不宜小于3m 氧气、乙炔气集中供气间应设置气瓶的装卸平台，平台的高度应视运输工具确定，一般高出室外地坪0.4～1.1m；平台的宽度不宜小于2m.室外装卸平台应搭设雨篷。 高速铁路隧道洞外应设置（） 高速铁路正线有砟道床砟肩宽度不小于m（） 斜道的拐弯处应设置平台，其宽度应小于斜道宽度（） 高速铁路路基路堑节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用或防护（） 高速铁路清理排水侧沟有哪些规定 路堑顶部无弃土堆时，天沟内边缘至堑顶距离不宜小于（），当沟内进行加固防渗时，不应小于2m 地面排水侧沟边坡，靠线路一侧可采用1：1，外侧与路堑边坡相同，当有侧沟平台时，外侧边坡采用（） 高速铁路膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过m，路堑边坡高度不宜超过15m，并应加强稳定边坡措施（） 侧沟的深度不得小于m。（干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m）（）