由于ZD115型牵引电动机结构的特点，机车实际运行中，司机必须严格控制机车的（）在（）km/h以内

ZD115型牵引电动机是SS9改进型电力机车的主电机，它是带有补偿绕组的6极（）脉流牵引电动机 ZD115型牵引电动机换向极第二气隙的大小为6mm（） 在ZD115型牵引电动机中，除了电枢绕组和主极绕组外，还存在（）绕组和（）绕组 54ZD115型牵引电动机的启动电流为（） ZD115型牵引电动机线连接换向片的等电位点，用于平衡由于磁路不平衡而在电枢绕组内部引起的环流 65ZD115型牵引电动机的每刷握电刷数是（） ZD115型牵引电动机刷架圈靠近刷盒的位置上装有板，以减小电机环火造成的破坏 ZD115型牵引电动机采用架承式悬挂，一端（），另一端固定在轮对的空心套上 SSTE型电力机车ZD120A型牵引电动机最大启动电流（） 东风12型内燃机车牵引电动机悬挂装置能保证牵引电动机在机车运行时处于状态（） SS7E型电力机车所用的牵引电动机为ZD120A型带有补偿绕组的6极（）脉流牵引电动机 SS4型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。 SS8型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。 机车牵引电动机的型式主要有牵引电动机和复励牵引电动机两种 41SS4型电力机车的牵引电动机采用的是牵引电动机（） 机车运行中，牵引电动机环火将造成机车（） ZD120A型牵引电动机的最大启动电流（）A。 东风4型机车牵引电动机的悬挂采用了结构（） HXD1型电力机车牵引电动机采用的是三相异步牵引电动机（） ZD120A型牵引电动机的额定电压为（）V。