正线为双线，列车运行采用行车制式（）

西安地铁正线为双线，列车采用双线单项左侧行车（） 正线列车采用RM或切除ATP模式运行时，行车凭证为（） 8号线正线为双线正向运行。正线列车运行最高速度为Km/h（） 正线为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车，营岗站往省体育中心站方向为（） 3号线列车运行采用__行车 地铁2号线正线列车运行采用（） 影响正线行车的施工是指对正线行车设备正常投用状态、正线列车运行秩序及列车运行安全造成不同程度影响的施工（） 当正线列车采用RM或切除ATP模式运行时，行车凭证为调度命令（） 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过（）、CCTV监护列车运行 磁浮线路为双线线路,采用( )行车制式。 列车在正线运行采用右侧行车（） 地铁正线为，列车运行采用行车 正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。 （）主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单向运行。 2号线正线为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车。光达站至望城坡站的方向为上行，反之为下行（） 昆明地铁列车运行采用双线双向右侧行车（） 地铁1号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，中国药大往迈皋桥为上行方向，反之为下行（） 十号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，雨山路至安德门为上行线，反之为下行线（） 在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下，正线列车采用组织行车（） 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。()