原则上合格证持有人应确保每个客舱乘务员所服务的机型数量不得超过种（）

局方规定客舱训练机构按照合格证持有人训练大纲为客舱乘务员提供训练，客舱乘务员每天接受的训练不超小时（） AC-121-FS-2019-27R2：通过对客舱乘务员训练大纲的批准，合格证持有人可以与其他合格证持有人或者客舱训练机构签订合同或者协议，委托其提供规章所要求的客舱乘务员的训练（） 合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出任一日历月小时的飞行值勤期（） 根据CCAR121部第121.538条和《客舱乘务员的资格和训练》（AC-121-FS-2019-27R2）相关规定：原则上，公司应确保每个客舱乘务员所服务的机型数量不超过种，但在至少下列两种情况下经局方批准，客舱乘务员所服务的机型可增加至种 CCAR-121FS-R6第538条“客舱乘务员机型数量的限制”中规定：“客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过 种，如果合格证持有人所运行的两种机型在和操作程序上相类似，经局方批准可增加至四种。” 在任何连续７个日历日，合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出的累积飞行值勤时间限制（） 训练合格证是客舱乘务员资格和训练有效性的一种文件体现。客舱乘务员在参加航班运行时，应当随身携带合格证持有人颁发的现行有效的训练合格证（） 正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员，即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责（差异训练和乘务长训练除外）（） 合格证持有人在制定客舱乘务员配备数时，除了满足基本要求外，还需考虑的因素有（） AC-121-FS-2019-27R2：训练合格证是客舱乘务员资格和训练有效性的一种文件体现。客舱乘务员在参加航班运行时，应当随身携带合格证持有人颁发的现行有效的训练合格证（） CCAR-121-R5:以下哪些属于合格证持有人在制定客舱乘务员配备数时，应考虑的因素（） 客舱乘务员必须按照合格证持有人的程序完成飞行前客舱准备工作，包括但不限于以下内容（） AC-121-FS-2019-27R2：客舱训练机构应确保为客舱乘务员提供的训练符合公司相关规章和合格证持有人提供的训练大纲的要求（） 客舱乘务员训练合格证上的初始签注代码（） 飞行应携带的证件（国内）：（）《客舱乘务员训练合格证》《航空人员体检合格证》。 AC-121-FS-2019-27R2：合格证持有人在运行时，应当指定一名客舱乘务员为乘务长，作为客舱机组的负责人（） 在一个值勤期内，客舱乘务员所服务的机型不得超过（） 客舱乘务员在执行航班任务时，必需携带现行有效的客舱乘务员训练合格证、空勤人员体检合格证、空勤登机证及其他有效证|件（） 客舱乘务员的“三证”是培训合格证明、体检合格证和空勤登机证 关于《乘务员训练合格证》中机型数量评审记录页签注机型为局方评审航空公司的乘务员可服务机型的型别组合，而非乘务员实际拥有机型（）