轨道车初次行驶500km后，机械变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、分动齿轮箱、空压机应换油（）

传动系统主要离合器、变速箱、固定轴、换向箱、车轴齿轮箱等传动元件组成（） 轨道车液力变速箱的工作介质为液力油（） 重型轨道车的车轴齿轮箱由等组成（） DGY-300型内燃轨道车共设有根万向节传动轴，用于将液力变速箱输出的动力向车轴齿轮箱传递（） 胶轮车每行驶（）km必须拆检变速箱总成。 JY290型轨道车变速箱五挡速比是（） 输入扭矩为500Nm变速箱应为（）车变速箱。 换向箱的作用是改变轨道车的行驶方向，把变速器的动力分别传到（） 重型轨道车初次行驶km后应换油（） JC120型轨道车变速箱五挡传动比为（） 轨道车液力传动的优点是可使变速箱的挡数（） JC120型轨道车变速箱一挡传动比为（） 轨道车的间隔里程为2500km±500km（） 轨道车变速箱没有抵档或没有高档的原因是什么 轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过（） 轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过℃，车轴齿轮箱温升不超过45℃（） 胶轮车每行驶（）km必须拆检变速箱第一轴前轴承。 一般情况下轨道车，变速箱温升应不超过45℃（） 一般情况下轨道车，变速箱温升应不超过45℃（） 机械传动轨道车变速箱操纵机构的装置可以防止同时挂上两个挡位，造成机械磨损（）