低速挡的特点是车速低、扭矩大，发动机温度易升高，燃料消耗小（）

外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加（） 涡喷发动机与活塞式发动机起动的特点是：（1）活塞发动机起动特点是：大力矩，小转速；（2）涡喷发动机起动特点是：小力矩，大转速。其中什么（） 下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。 与直列式发动机相比,Ⅴ型发动机的特点是（） 发动机进气涡轮增压的特点之一，是发动机低转速时增加效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。 发动机进气涡轮增压的特点之一，是发动机低转速时增加效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾（） 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）%。 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（ ）。 采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率，使发动机接近最低燃料消耗率区域运转，降低汽车运行燃料消耗量 柴油发动机造成过热的主要原因超载、低速挡行行使（） 汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。 外界温度低时，发动机的启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。 与直列式发动机相比，V型发动机的特点是（）。 发动机温度升高，机油黏度减小（） 发动机扭矩是衡量发动机转速快慢的指标。（ ） 发动机的额定扭矩指发动机飞轮对外输出的扭矩（） 发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾（） 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，（）越大，发动机的（）越低，燃油消耗率越高 发动机活塞敲缸异响，声音随发动机温度升高而增大。