接触网停电后，转为非常站控时，车站值班员应对进行揭示

须经车站值班员准许，按规定设置装卸防护信号。需接触网停电装卸车时，应办理停电手续（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 正线、到发线上接触网停电或送电时，须由电力调度员向车站值班员发布命令（） 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的后，方可处理 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，由负责对登记站勾画内容进行确认（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，由负责对登记站勾画内容进行确认 接触网突然停电，待接触网送电后，司机升弓充风至定压，汇报车站值班员和列车调度员，按其指示办理（） 正线、到发线上接触网停电和送电时，需由电力调度员向车站值班员发布命令（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认（） 接触网停电时，在车站值班员向列车调度员报告已做好停电准备后，即不得办理电力机车（动车组）经接触网停电区段的行车，包括办理预告、等行车手续（） 正线、到发线接触网停电后准许登顶作业受令者为车站值班员和司机（） 发现接触网临时停电或有异常情况时，要，并及时向车站值班员或列车调度员汇报（） 发现接触网断线或其它部件损坏时，立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前（）。 发现接触网断线或其它部件损坏时，立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前( )。 接触网停电后，集中控制的车站由列车调度员指示车站值班员在CTC终端设置停电标识。《行细》第79条（） 邻线挂有异物时，司机及时汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员应立即通知（ ），注意观察接触网设备状态。 遇接触网停电时，司机应立即，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长，车站值班员报告列车调度员 车站值班员（含信号员）处配备接触网供电分段示意图（） 设备故障抢修需接触网停电时，由供电驻站联络员在（ ）内登记，车站值班员签认并向列车调度员报告。