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在双斜切胎架上的舷侧分段,肋骨与外板间的夹角须用()来测定
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在双斜切胎架上的舷侧分段,肋骨与外板间的夹角须用()来测定
A. 角尺
B. 水平尺
C. 角度样板
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下列关于舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧;④强肋骨可增加舷侧的局部强度()
舷侧肋骨的主要作用是______
下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是__。Ⅰ.机舱和船端的舷侧;Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧;Ⅲ.油船横骨架式舷侧;Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度()
外盖掩门柜,固层前侧与侧板工艺缝为();活层前侧与侧板工艺缝为();分段背板固层前侧与侧板工艺缝为()
与纵向强度有关的主要构件是()。Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是:遇到强肋骨(),遇到主肋骨(),遇到横舱壁()
双斜切胎架的优缺点是什么?
纵骨架式舷侧结构中,纵骨与强肋骨的关系是()
下列关于舷侧外板的描述正确的是( )①船中部较厚,向两端逐渐变薄②靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些③船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚
关于舷侧外板厚度的描述,下列正确的是:①船中部较厚,向两端渐薄;②靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些;③船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚()
I型船的液货舱应位于距舷侧外板内()米。
底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和()变形的能力。
舷侧结构中采用强肋骨的部位有__。Ⅰ.机舱和船端的舷侧;Ⅱ.尾机型船长而大的货舱舷侧;Ⅲ.油轮横骨架式的舷侧;Ⅳ.货舱的舱口端梁处()
舷侧结构中采用强肋骨的部位有①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式的舷侧;④货舱的舱口端梁处()
船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称为()
案秤的拉板与连杆间的夹角是()
布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的水平投影与船舶首尾纵中线间的夹角宜保持在()之间。
布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的水平投影与船舶首尾纵中线间的夹角宜保持在()之间。
《规则》对I型船的距舷侧外板间隔距离是自()量起。
船舶上一般采用强肋骨式的地方有__。①机舱和船端的舷侧;②尾机型船舶长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧()
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