下列关于气体灭火系统中气动驱动装置管道安装的说法，错误的是（）

下列关于气体灭火系统驱动装置安装的说法中错误的是（） 气体灭火系统气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验，并合格。（） 气体灭火系统气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验，并合格。（） 下列关于气体灭火系统的阀驱动装置安装要求，说法错误的是（）。 下列关于气体灭火系统阀驱动装置安装的说法中，错误的是（） 下列关于气体灭火系统的阀驱动装置安装要求，说法错误的是（ ）。 气体灭火系统中气体驱动装置水平管道采用管卡固定。管卡的间距不宜大于（）。 下列关于气体灭火系统气动管道检查要求，说法错误的是（）。 气体灭火系统中气体驱动装置水平管道采用管卡固定。管卡的间距不宜大于(   )。 下列关于气体灭火系统阀驱动装置安装的说法中，错误的是（     ）。 气体灭火系统中，气动驱动装置的水平管道采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（）。 下列关于气体灭火系统的阀驱动装置安装要求，说法错误的是（         ）。 根据《气体灭火系统施工及验收规范》（GB 50263），安装气体灭火系统气动驱动装置的管道时，水平管道应采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（ ）m，转弯处应增设1个管卡。 根据《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263，安装气体灭火系统气动驱动装置的管道时，水平管道采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（）m，转弯处，应增设1个管卡。 根据《气体灭火系统施工及验收规范》（GB 50263），安装气体灭火系统气动驱动装置的管道时，水平管道应采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（）m，转弯处应增设1个管卡 根据《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263，安装气体灭火系统气动驱动装置的管道时，水平管道采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（）m，转弯处，应增设1个管卡 气体灭火系统安装前应对阀驱动装置进行检验，气动驱动装置贮存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（）。 根据《气体灭火系统施工及验收规范))(GB50263)，安装气体灭火系统气动驱动装置的管道时，水平管道应采用管卡固定，管卡的间距不宜大于(   )m，转弯处应增设1个管卡。 下列关于气体灭火系统管道安装的说法，不正确的有（） (2016年真题) 根据《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263，安装气体灭火系统气动驱动装置的管道时，水平管道采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（）m，转弯处，应增设1个管卡。