蜗轮蜗杆式手制动机在蜗轮顶端设有，_t轴下端与轴托为球面接触，以减小摩擦阻力，使操作轻便灵活（）

当顺时针转动手制动机的摇把时,摇把带动蜗杆、蜗轮、手制动轴以及锥形链轮依逆时针方向转动,使链条卷绕在锥形链轮的链槽内,链条的另一端又带动手制动拉杆及制动杠杆传动系统而形成闸瓦对车轮发生制动作用（） 蜗轮蜗杆机构装配时，一般先装蜗轮轴再装蜗杆轴（） 蜗轮与蜗杆之间，两轴互为90度，两轴间没有交点。 在蜗杆-蜗轮传动副中，主动轴与从动轴互相垂直。 在蜗杆-蜗轮传动副中，主动轴与从动轴互相垂直（） 蜗轮蜗杆用于两平行轴之间的传动。 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（） 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。 人力制动机主要有固定链条式手制动机、棘轮式手制动机、旋转式手制动机（） 钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。 相交轴齿轮传动可分为交错轴斜齿轮传动、蜗轮蜗杆 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为圈（） 钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于mm（） 钩提杆弯曲部位与手制动轴托上.下部和水平距离均应大于mm（） 洛托克（ROTORK）驱动头的电动动力传动路线：电动机-蜗杆-蜗轮-锁-空心输出轴-输出轴套-阀杆（） 蜗轮蜗杆传动两轴间的交错角度为（） 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为0.5～2圈（） 人力制动机是采用蜗轮蜗杆结构传动的（） 当两轴轴线相交时，可采用蜗轮蜗杆传动。 货车人力制动机实验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，连环式手制动轴链卷入量为（）