板式橡胶支座钢板局部外露,其劣化等级为（）。

盆式橡胶支座聚四氟乙烯板磨损（外露高度h0），0.2㎜≤h0＜0.5㎜，其劣化等级为C级（） 板式橡胶支座是由薄钢板加劲的（）所组成的桥梁支座 盆式橡胶支座聚四氟乙烯板磨损（外露高度h0），0.2mm≤h0＜0.5mm，其劣化等级为C级（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（） 普通钢支座钢部件锈蚀，其劣化等级为（）。 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测四氟滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（） 板式橡胶支座裂缝宽度f＞2㎜且水平裂缝连续长度达相应边长的（）时应评为AA级劣化 板式橡胶支座，橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度（）mm，应及时处理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.9条规定 板式橡胶支座力学性能试验中，承载力按支座钢板面积计算，水平拉力按支座公称面积计算。（）   盆式橡胶支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板达（）属于A1级劣化 板式橡胶支座包括()。 板式橡胶支座包括（ ）。 板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的（）。 桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象（） 《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 联结钢板上后灌混凝土脱落；其劣化等级为C级（） 板式橡胶支座是由（）的橡胶平板所组成的桥梁支座， 板式橡胶支座与盆式橡胶支座仅适用于混凝土梁。 桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分（） 板式橡胶支座的变位机理是（）